FS 3000, Preisliste ab 30.8.2010 verfügbar

Neuheiten: Modellflugtasche mit Gurtsystem 29.8.2010

FS 3000, Bauanleitung mit Einstellwerten ist heute, 29.08.10 verfügbar ( siehe "Bauanleitung")

Bremsklappeneinstellung FS 4000/ FS 5000 geändert (siehe Neuheiten, August 2010)

Aktuelle Zubehörpreisliste 3-2010 ist ab 29.8.2010 verfügbar

Auch in der Eifel kann man sehr gut Fliegen.

Kleines Video bei youtube: FS 3000, Hangflug

Samstag , 22. August 2010 haben wir einen kleinen Abstecher in die Eifel gewagt. Tolles Wetter,
wunderschöne Landschaft ( Sierscheid, Foto Insul), nette Gastgeber, nur der Wind stand nicht ganz optimal.

Volker startet den FS 5000, Helmut denkt sich, "ob das gut geht" und Hubert kämpft mit dem Aufwind.

Wir hatten 10 Flying- Special dabei. Es sah ziemlich wüst aus.

So voll gepackt ging es dann wieder nach Hause, mit einer leckeren Paella im Bauch,
(über dem Lagerfeuer gebruzelt).

Vielen Dank an Alle!

Eberhard, vielen Dank für den schönen Kurztrip am Arlberg.

Deutsche Meisterschaft, Grosssegler 2010

Wichtige Info zu den neuen VLW's , (siehe Neuheiten), 19.6.2010

Neue Info FS 4000, 7.6.2010

Für den Mai 2010 haben wir wieder einige Neuheiten zu zeigen. (siehe Rubrik Neuheiten)

Bis auf die Einstellwerte haben wir die Bauanleitung FS 14-16-18-19 nochmals überarbeitet und auf den neuesten Stand gebracht.

Stand 30.5.2010

Unsere Neuheiten 2010 beziehen sich auf die vorhandenen FS- Modelle FS 14-16-18-19 und FS 4000/ FS 5000 .

Die Idee , neue VL-Werke zu bauen, sind durch die hervorragende Seiten- und Höhen- Ruder Wirkung beim FS 5000 entstanden.

Die Theorie hat sich für alle getesteten Modelle bewahrheitet.

Geringe Ruderausschläge wirken sehr bestimmend. Fantastische Seitenruderwirkung , die ich bis dahin nur vom FS 5000 her kannte. Langsames Floaten und spontanes Beschleunigen haben sich spürbar verbessert.

Die 3 neuen V-Leitwerke , die unterschiedlich ausgetauscht werden können, ergeben ein reichhaltiges Potential an neuen Möglichkeiten. Die Familie FS 4000/ FS 5000 wird mit einem neuen Modell ergänzt, aber dazu später mehr.

Innenliegende Anlenkungen mit knallharten Rudern, ergänzen FS 4000 und FS 5000 .

An dieser Stelle möchte ich mich besonders bei Dieter Gölitz bedanken, der jede freie Minute genutzt hat, um an diesem Projekt mit zu arbeiten.

Sein besonderes Kow- How sind die hervorragenden Zeichnungen mit denen er unsere vielen Ideen in die Praxis umsetzt. (Fräsarbeiten )

Die Internet- Darstellung von FS 14-16-18-1 9 wurde ganz neu überarbeitet. Die Galerie folgt in Kürze.

Die Tests laufen auf Hochtouren, auch bei useligem, kalten Wetter.

In Kürze werden wir unsere Neuheiten 2010 präsentieren.

Die ersten Tests mit dem neuen Leitwerk VLW 450 sind angelaufen und waren schon sehr überzeugend.

PS. Jetzt passt der Flieger auch besser zum Auto.

Deutsche Meisterschaft des DMFV

für Großsegelflugmodelle.

vom 20. + 21. Juni 2009 in Bad Langensalza

Team Sport Klemm belegt den 2. Platz in der Mannschaftswertung

Glückwunsch an das Team Graupner/ Tangent

Fazit: Das Landen sollten wir nochmal üben, aber im Speed sind wir verdammt schnell.

Alle 3 Speeddurchgänge gewonnen.

1. Durchgang, Ralf 15,8 sec

2. Durchgang, Dieter 16,6 sec

3. Durchgang, Dieter 16,6 sec

weiter Infos folgen in Kürze.

auch der MDR wollte bei dem Flugspektakel dabei sein und sendete am Sonntagabend im Lokalen einen kleinen Beitrag.

unser Fluggelände,

hier werden die Modelle ausgiebig getestet.

Wo?

www.rc-modellsegelflieger-meerbusch.de

Team Sport Klemm hat den 1. Platz bei der DM 2007 in der Mannschaftswertung ( offene Klasse ) belegt.

Einzelwertung

1. Platz Heiko Greiner 3981 Pkt. Modell Vortex Champ

2. Platz Ralf Schroers 3810 Pkt. Modell FS 5000

3. Platz Volker Klemm 3785 Modell FS 5000

4. Platz Oswin Greiner 3761 Pkt. Modell Go one XXL

5. Platz Kilian Lang 3746 Pkt. Modell Olympia

6. Platz Thomas Schütz 3681 Pkt. Modell Eigenbau

7. Platz Dieter Gölitz 3662 Pkt. Modell FS 5000

8. Platz Horst Fedter 3661 Pkt. Modell FS 4000

9. Platz Volker Tutaß 3652 Pkt. Modell FS 4000

10. Platz Dieter Bär 3493 Pkt. Modell Vortex Champ

Links im Bild: Volker , Dieter und Ralf ( Modell FS 5000)

FS 5000 mit 8 Klappen im Landeanflug

FS 4000 mit 6 Klappen im Hochstart

FS 4000 Landeanflug, 6 Klappen

Vater Volker mit Sohn Lennart beim Fliegen des FS 4000

Der FLYING SPECIAL ist eine Modellflugserie, die sehr variabel für den täglichen Flugeinsatz konstruiert wurde und sich dadurch in vielen Punkten von den herkömmlichen Voll- GFK- Modellen unterscheidet. Folgende Kriterien werden erfüllt:

Eigene Herstellung und Vertrieb (Made in Germany)

• Die Modelle sind variabel in der Rumpflänge und Spannweite.
• Robuste Fertigung für den täglichen Flugeinsatz.
• Individuelle Herstellung nach Kundenwunsch und Einsatzgebiet.
• Sollbruchstelle " Tragfläche- Rumpfverbindung ".
• Wettbewerbstauglich.
• Hangflugtauglich auch bei extremen Wetter und Windbedingungen.
• Die Modelle liegen beim Abwurf gut und sicher in der Hand des Piloten.
• Alle Modelle können elektrisch ausgerüstet werden (von 3- 10 LiPo Zellen).
• Schneller Akkuwechsel beim Elekroflug.
• Die Modelle sind durch Ihre Teilbarkeit sehr transportfreundlich.
• Der Aufbau der Modelle ist ohne Werkzeug in kürzester Zeit erfolgt.
• Zur Landung können die inneren Wölbklappen fast senkrecht nach unten gefahren werden, so daß die Segler problemlos stark abbremsen.
• Hoher Vorfertigungsgrad, so daß der Kunde an 2-3 Abenden das Modell flugfertig erstellen kann.
  Alle Teile sind CNC gefertigt.

An dieser Stelle möchte ich ganz herzlich bei allen Mitwirkenden bedanken,

ohne deren Hilfe die Produktserie " Flying Special " nicht auf dem heutigen Stand wäre.

Vielen Dank an:

Dieter Gölitz ( CNC- Fräsen, Metallbearbeitung, Zeichnungen, Urmodellbau, usw.)

Ralf Schroers ( Pilot, Video, Beratung technischer Klebungen, usw.)

Klaus Kreutz ( Präsentation der aktuellen Homepage )

Arno Krüger ( Betreuung der aktuellen Homepage)